Licitarán en mayo 32 kilómetros de autopista entre Bahía y Tornquist

Vialidad Nacional anunció una inversión de 1.350 millones de pesos en la ruta 33, una vía con peligrosos tramos de curvas y lomadas donde 46 personas murieron en los últimos 10 años. A pocas horas del accidente que le costara la vida a dos personas en la ruta 33 se conoció el cronograma de obras lanzado por Vialidad Nacional para el tramo entre Bahía Blanca y el distrito de Tornquist. Si bien la ejecución de una autopista no reducirá a cero el número de siniestros, se afirma que su ejecución mejorará de manera significativa las condiciones de seguridad en un corredor empleado por numerosos camiones y con peligrosos tramos de curvas y lomadas. Según pudo saberse, salvo que desde el Estado Nacional se modifiquen las fechas, el mes que viene deberá iniciarse el llamado a licitación de las obras destinas a ejecutar una autopista de 32 kilómetros, entre la rotonda de Bosque Alto (kilómetro 8,65) y el acceso a la localidad de Tres Picos, a la altura de la estancia Don Enrique (kilómetro 41). El presupuesto oficial para los trabajos asciende a 1.350 millones de pesos. En mayo deberá producirse la apertura de sobres conteniendo las ofertas económicas. En julio/agosto, se producirá la adjudicación, en agosto/septiembre la firma del contrato y en ese mismo bimestre el inicio de las obras, con un plazo de ejecución de dos años. Se realizará una autopista con duplicación de la calzada existente, rectificación de curvas horizontales y verticales. En la calzada actual se incluirá la pavimentación de banquinas internas en 0,50 metros de ancho y banquinas externas en 2,50. No menos relevante resulta la ejecución de cinco intercambiadores a distinto nivel de tipo diamante, para accesos a calles vecinales y retornos. Los trabajos incluyen desbosque, destronque y limpieza de terreno, terraplenes con y sin compactación especial (aproximadamente 1.415.000 m3), terraplenes armados, bacheo y sellado de juntas en calzada existente, construcción de más de un centenar de alcantarillas, barandas metálicas para defensas, construcción de alambrados y colocación de tranqueras. Además se ejecutará la señalización vertical y horizontal, iluminación, forestación compensatoria y reubicación de servicios. Tal como señalara “La Nueva.” en su edición de ayer, con datos propios, en los 132 kilómetros que separan a Bahía de Pigüé, la ruta 33 acumula 46 muertos y 310 heridos desde 2007. Los números marcan que en estos últimos 10 años se registraron 185 accidentes de tránsito. El único año donde no hubo víctimas fatales fue 2014, cuando una gran parte del tránsito hacia el norte y las Sierras adoptó la ruta 51, que había sido repavimentada, aunque hoy está deteriorada. ¿Y el resto? En una segunda etapa de la obra, Vialidad Nacional decidió que convertirá a la 33 en ruta segura en dirección norte, con banquinas pavimentadas y, según informó meses atrás, el tramo hasta Espartillar estará a cargo de la empresa Chediack SA. De esa localidad hasta Trenque Lauquen lo realizará la firma Ingeniería y Arquitectura SRL. Hacia el sur, el tramo de la hoy 33 -–hasta hace unos años Camino Parque Sesquicentenario, desde la rotonda de Bosque Alto hasta El Cholo--, formará parte de una ambiciosa obra que deberá ser licitada el martes próximo en el Palacio Municipal, según un compromiso efectuado por Vialidad Nacional con la comuna local. Se trata de una autopista de cuatro carriles, con un distribuidor vehicular en altura en El Cholo que se extenderá hasta el canal Maldonado, ya sobre la ruta 3. En este caso se trata de una obra de más de 1.600 millones de pesos con un plazo de ejecución de dos años. Siempre según los plazos oficiales, la adjudicación de los trabajos se realizará en junio, poco después se firmará el contrato y se procederá al inicio de las obras en ese tramo de 13 kilómetros: 8 de estos involucrarán a la totalidad del ex Sesquicentenario; otros 3,5 al tramo de la ruta 3 entre el cruce con Sesquicentenario y el canal Maldonado; y 1,5 kilómetros a El Cholo. Fuente La Nueva.com